Drivers Union El Presidente Peter Kuel pide la aprobación de una legislación innovadora que aumente los salarios y proporcione protecciones y prestaciones a los conductores.

Hoy, los conductores de Uber y Lyft se unieron a la Representante Estatal Liz Berry (Distrito 36) para pedir al Senado Estatal que apruebe la HB 2076 - el "Proyecto de Ley de Equidad de Expansión".

La legislación pendiente, aprobada por la Cámara de Representantes del Estado el 19 de febrero, garantizaría las normas laborales más estrictas del país para los conductores de Lyft y Uber, ampliando los aumentos salariales, las prestaciones y las protecciones en todo el estado.

"Estoy orgullosa de haber introducido y aprobado a través de la Cámara de Representantes del Estado la primera legislación en la nación que avanza los derechos de los conductores de Uber y Lyft en Washington", dijo la Representante Estatal Liz Berry. "Los conductores han sido mi Estrella del Norte durante todo este proceso. Ellos han estado pidiendo aumentos de sueldo en todo el estado, las protecciones de desactivación, y los beneficios - una mejor calidad de vida y el futuro. Voy a seguir escuchando todo el camino hasta la línea de meta ".

Para los conductores, esta legislación crucial garantiza que puedan ganar un salario mínimo dondequiera que conduzcan por Washington y disfrutar de las protecciones básicas que se conceden a la mayoría de los trabajadores del estado. Las prestaciones que ofrece son inauditas en otros estados, como baja por enfermedad, indemnización laboral y protección contra despidos improcedentes.

"Como madre soltera de una increíble hija autista de 9 años, tener acceso a días de baja remunerados sería un gran beneficio", dijo Jennifer Heinlein de Vancouver, que ha estado conduciendo para Uber y Lyft durante 3,5 años. "El mes pasado, cuando tuvimos una exposición al COVID, tuve que quedarme aislada con mi hija en casa siguiendo las normas del colegio. Fue duro para el presupuesto familiar estar sin paga, y los días de enfermedad pagados habrían supuesto una gran diferencia."

El conductor de Tacoma Francis Kamau, que lleva siete años conduciendo para Uber y Lyft, explicó que es necesario un arreglo legislativo en todo el estado para proteger a los conductores de trabajar por debajo del salario mínimo: "A lo largo de los años, los conductores han sufrido recortes salariales tras recortes salariales por parte de Uber y Lyft. Se ha llegado a un punto en el que el sueldo de Tacoma es tan bajo que, incluso después de hacer trayectos consecutivos en horas punta, ganamos menos del salario mínimo después de los gastos. Conseguir un aumento salarial a nivel estatal con incrementos por el coste de la vida es importante para que los conductores podamos pagar las facturas y poner comida en la mesa para nuestras familias."

La legislación se basa en una década de organización de los conductores que ha conseguido normas laborales líderes en el país en la ciudad de Seattle. A sólo 10 días de la sesión legislativa estatal, cientos de conductores firmaron una petición pidiendo una votación en el Senado.

"Al organizarse juntos, los conductores en Washington -en su mayoría inmigrantes como yo- han estado ganando silenciosamente los estándares laborales más altos de la nación", dijo Peter Kuel, presidente de Drivers Union y conductor de Uber y Lyft desde 2014. "Es hora de ampliar ese éxito y de que el estado de Washington siga a la cabeza".

Los más de 30.000 conductores de Uber y Lyft de Seattle son en su mayoría inmigrantes y personas de color. De hecho, el 30% de los conductores y sus familias dependen de cupones de alimentos en el condado de King y el 24% de los conductores del condado viven en la pobreza federal (Parrott & Reich 24).

Drivers Union es la voz de los más de 30.000 conductores de Uber y Lyft de Washington, y promueve la equidad, la justicia y la transparencia en el sector del transporte por carretera de Seattle. Para más información, visite www.DriversUnionWA.org.