Drivers Union está profundamente preocupada por las conclusiones publicadas en el reciente informe de seguridad de Lyft, en el que se citan más de 4.000 casos de agresión sexual en tres años.

Un incidente de agresión sexual es demasiado. Las personas que cometen agresiones o acosos sexuales no deberían poder conducir ni viajar en Uber, Lyft ni ninguna otra plataforma de transporte público.    

Para eliminar las agresiones sexuales en el sector del transporte de pasajeros de alquiler, Drivers Union apoya la comprobación rigurosa de los antecedentes de todos los conductores. También apoyamos los programas de formación de conductores centrados en la prevención del acoso y las agresiones sexuales.    

Parte de la misión de Drivers Uniones representar a los conductores despedidos injustamente de Uber, Lyft u otras aplicaciones de transporte por voz, y ayudarles a conservar su empleo. Apoyamos una ordenanza de Seattle que ofrece este tipo de protecciones, incluidas sus disposiciones especiales para proteger a los conductores víctimas de agresiones sexuales.  

Estamos a favor de enfoques proactivos que protejan a conductores y pasajeros. Como informa CNBC, "a diferencia de Uber, Lyft no reveló qué proporción de incidentes resultaron en conductores perjudicados. El informe de Uber mostró que los conductores representaban aproximadamente la mitad de los acusados en los informes de agresión sexual."ⁱ Animamos a los conductores a utilizar cámaras en el salpicadero de sus vehículos para aumentar la responsabilidad y la visibilidad tanto para el conductor como para el pasajero.

Tanto la transparencia como la rendición de cuentas son necesarias para el objetivo de Drivers Unionde eliminar las agresiones sexuales en el sector del transporte por carretera y hacer que los servicios de transporte por carretera sean seguros para todos.