El 1 de julio, los conductores de Uber y Lyft de Seattle se convertirán en los primeros trabajadores autónomos del país en beneficiarse de protecciones legales contra el despido injustificado cuando se aplique la innovadora Ordenanza de Derechos de Desactivación de la ciudad. 

Ese mismo día, Drivers Union pondrá en marcha nuevos servicios de apoyo para ayudar a los conductores a recurrir las desactivaciones injustificadas, conocer sus derechos conforme a la ley y recibir apoyo laboral adicional. Estos servicios se prestarán en virtud de un contrato anunciado por la Oficina de Normas Laborales de la ciudad de Seattle, tras un proceso de licitación competitiva.

"Estoy muy orgulloso de que los conductores de Uber y Lyft en Seattle estén liderando el camino hacia unas normas laborales innovadoras que son un ejemplo para el resto del país", dijo Peter Kuel, presidente de Drivers Union, que empezó a conducir para Uber y Lyft en 2014. "A partir del 1 de julio, si un conductor es despedido sin causa, tendrá derechos de apelación legal y un fuerte defensor a su lado".

Inicialmente, Drivers Union ofrecerá servicios de apoyo a través de la divulgación en persona donde se congregan los conductores y en plataformas de comunicación virtual, con planes para abrir un centro de apoyo a medida que se vayan eliminando las restricciones por pandemia.

Drivers Union Los servicios de apoyo a los conductores de Uber/Lyft incluirán

• Servicios de consulta y apoyo a los conductores que se enfrentan a la desactivación; 
• Representación jurídica directa de los conductores en los procedimientos de arbitraje de desactivación; 
• Divulgación, educación y apoyo a los conductores sobre sus derechos. 
• Servicios cultural y lingüísticamente específicos para los conductores en las principales lenguas que hablan.

"Perdí mi trabajo después de ser víctima de un atropello por un conductor sin seguro", dijo Nurayne Fofana, un conductor de ride-hail que fue desactivado por Uber en 2018.. "A pesar de que las investigaciones tanto de la policía como de la propia compañía de seguros de Uber determinaron que yo no tenía la culpa, igual perdí mi trabajo. Me alegro mucho de que, en adelante, otros conductores no tengan que pasar por lo que pasó mi familia."

Drivers Union y Teamsters Local 117 dirigieron la campaña de organización para conseguir protecciones pioneras contra la desactivación, días de baja por enfermedad remunerados durante la pandemia y un salario mínimo en el marco del Plan de reparto de tarifas de la ciudad. 

"Valientes trabajadores inmigrantes han liderado una campaña de 8 años por un salario justo, condiciones de trabajo justas y una voz en el trabajo", dijo John Scearcy, Secretario-Tesorero de Teamsters Local 117. "El 1 de julio marca un hito importante en esa labor en curso: el establecimiento de normas laborales pioneras y un centro de apoyo para que los trabajadores reciban apoyo en sus puestos de trabajo y sean tratados con dignidad y respeto". En todo el país, otros trabajadores a los que se les ha negado la justicia seguramente buscarán aprender del éxito de los conductores de Uber y Lyft de Seattle y de su sindicato."