Los conductores de Uber y Lyft de Seattle han celebrado la aprobación del plan "Fare Share" de la alcaldesa Jenny Durkan por el Consejo Municipal, calificándolo de victoria histórica que proporcionará protecciones laborales largamente buscadas y conducirá a una mayor remuneración para los 30.000 conductores de taxi de la ciudad.

Esta legislación pionera establece las primeras protecciones legales del país contra las desactivaciones injustificadas. La legislación también creará un Centro de Resolución de Conductores para proporcionar una amplia gama de servicios de apoyo a los conductores.

"Después de que me atropellara un conductor sin seguro, Uber cerró mi aplicación. Uber lo llama desactivación, yo lo llamo despido sin motivo", dice Bob Gulbranson, conductor de Uber desde hace varios años. "Esta legislación da voz a los conductores y la oportunidad de ser tratados con justicia".

Además de crear un proceso de reclamación y financiar una organización de trabajadores para los conductores, la legislación obliga a que todos los conductores cobren un salario no inferior al salario mínimo de Seattle después de gastos antes del 1 de julio de 2020. El Ayuntamiento encargará un estudio salarial independiente con las aportaciones de los conductores para determinar el salario adecuado en función de las horas trabajadas, los gastos incurridos y las prestaciones.

En la audiencia de hoy del Consejo Municipal sobre el presupuesto, los conductores dijeron que estaban deseosos de participar en el estudio para ayudar a desarrollar una norma salarial justa para que finalmente puedan ganar un salario digno después de los gastos y detener la carrera hacia el fondo en la industria de transporte por carretera de Seattle.

"Mantengo a mi familia con este trabajo", dice Sukchain Banwait, conductor de Uber y Lyft desde hace tiempo. "Pagamos el coche, la gasolina, el mantenimiento y la depreciación. Trabajamos muchas horas y merecemos que se nos pague lo justo".

La legislación se financia mediante un impuesto de 51 céntimos sobre los viajes de los gigantes del transporte por carretera Uber y Lyft. La recaudación de la tasa también servirá para financiar inversiones comunitarias en viviendas asequibles y mejoras del transporte público, de modo que los conductores y otras familias trabajadoras de Seattle tengan más oportunidades de vivir más cerca de su lugar de trabajo.

Teamsters Local 117 ha trabajado con la App-Based Drivers Association para mejorar las condiciones de los conductores del sector de los viajes en taxi de Seattle. Ambas organizaciones son miembros de unacoalición FareShare de más de 60 grupos de vivienda, tránsito, trabajo, medio ambiente, salud y justicia social que se han unido para apoyar la legislación y asegurarse de que el crecimiento de Seattle funcione para todos.