Hoy, los conductores de Uber han repartido octavillas frente a la oficina de Uber en Seattle, y en más de una docena de otros puntos de reunión de conductores, para generar llamadas a la alcaldesa de Seattle, Jenny Durkan, pidiendo a su oficina que presente inmediatamente una legislación para aumentar el salario de los conductores y establecer protecciones laborales.  

Las acciones de volanteo se producen después de que Uber publicara una propuesta para imponer un peaje de congestión de 3,80 dólares a todos los viajeros de Seattle. Los conductores dicen que el plan de peaje de congestión de 3,80 dólares de la empresa no es más que un intento de causar retrasos y evitar las regulaciones que aumentarían el salario de los conductores y financiarían los beneficios.

"En lugar de centrarse en los peajes de congestión, Uber necesita hacer lo correcto por sus conductores primero", dijo Peter Kuel, conductor de Uber y Lyft durante más de 5 años y miembro del consejo de liderazgo de la Asociación de Conductores de App-Based. "Uber y Lyft deberían hacer hoy lo que todas las demás empresas de Seattle ya hacen: garantizar que los conductores obtengan beneficios como días de enfermedad pagados y que nunca se les pague menos del salario mínimo después de los gastos."

En todo el país, los conductores se han movilizado por un salario justo, el derecho a recurrir los despidos injustos y una voz con beneficios. 

En mayo, los conductores de Seattle entregaron un informe al Ayuntamiento en el que exponían cómo Uber y Lyft se embolsan una parte cada vez mayor del pago de los usuarios en el mercado de Seattle, mientras que los conductores ganan menos.

El estudio, Uber/Lyft recaudan más, pagan menos a los conductoresse basa en un análisis de los informes financieros de las empresas combinados con datos de los viajes realizados por los conductores en Seattle. Cuando Uber y Lyft llegaron a Seattle, los conductores cobraban el 80% de lo que cobraban los usuarios. Hoy en día, en el viaje medio en Seattle, los conductores recibieron sólo el 69 por ciento, según el informe publicado por la Asociación de Conductores de App-Based.

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