El 15 de abril, miembros de la ABDA, junto con trabajadores sindicalizados, organizadores y miembros de la comunidad, marcharon por un salario digno justo. La primera parada de la marcha, que comenzó en Occidental Park, fue la sede de Uber.  

Lo siguiente es de KUOW.org: 

Sindicatos y trabajadores con salarios bajos celebraron concentraciones en todo el estado el miércoles para presionar por salarios más altos.

Veintiún manifestantes, entre ellos siete profesores de la Universidad de Seattle, fueron detenidos tras ocupar un cruce cercano a la universidad, que ha bloqueado los esfuerzos de los profesores adjuntos por sindicarse.

Las concentraciones prometieron que el nuevo salario mínimo de 15 dólares de Seattle es sólo el principio de una lucha contra la desigualdad en Estados Unidos.

Una de las media docena de protestas en el área de Seattle se centró en la forma en que se paga a los conductores de Uber y otros servicios similares a los taxis. La empresa fija las tarifas que pueden cobrar los conductores. Los conductores utilizan sus propios coches y pagan sus propios gastos.

Los organizadores de Teamsters Local 117 afirman que los conductores suelen ganar menos del salario mínimo. Los Teamsters ayudaron a los conductores a formar la App-Based Drivers Association el año pasado. 

"Cada vez es más difícil pertenecer a la clase media estadounidense", dijo el conductor de Uber Don Creery, de Seattle, a una multitud reunida en Occidental Park, en Pioneer Square. "Hace un año, los conductores de Uber [y] Lyft pertenecían sólidamente a la clase media. Uber tiene los recursos; Lyft tiene los recursos para pagarnos cantidades para estar en la clase media, igual que las empresas para las que trabajáis tienen esos recursos, tienen ese dinero."

"Necesitamos que nos suban el precio", dijo el conductor de Uber Peter Kuel, de Kent. "Para poder hacer tu día, para hacer algo para tu hijo, tienes que trabajar 12 y 14 horas".

Kuel dice que trabaja muchas horas para poder enviar dinero a su familia, que vive en un campo de refugiados en Sudán del Sur, país devastado por la guerra.

Funcionarios de Uber dijeron que sus conductores en la región de Puget Sound tienen un promedio de más de 19 dólares por hora en tarifas.

A diferencia de los empleados por horas, los conductores de Uber tienen que pagar sus gastos con esos ingresos. Los conductores de Uber se consideran contratistas independientes. Uber los llama "socios".

"Creo que ganan mucho dinero por lo que hacen", afirma Brooke Steger, directora general de Uber en Seattle. "Las tarifas son muy transparentes. Cobramos una tarifa plana del 20%. No hay ninguna tarifa oculta".

Steger dice que el conductor típico de Uber trabaja a tiempo parcial, cuando le apetece, para complementar sus ingresos.

"Es una gran oportunidad para cualquiera, sobre todo si busca un horario flexible", afirma.

Más de 3.000 personas conducen para Uber en la zona de Seattle, según Steger.

Esta empresa en rápido crecimiento opera ya en 56 países. En diciembre, se estimó que la empresa, con sede en San Francisco, valía más de 40.000 millones de dólares.