Hoy, los conductores de Uber y Lyft con Drivers Union han entregado una petición firmada por más de 1.600 conductores en la que reclaman una remuneración justa.

La petición, que se entregó en una audiencia del Ayuntamiento de Seattle sobre el plan de "tarifas compartidas" de la alcaldesa Durkan, instaba a los concejales a desarrollar el plan de la alcaldesa con disposiciones que garanticen una mayor transparencia para los usuarios y un salario digno para los conductores. 

"Mi salario se ha recortado cada año desde que empecé a conducir, mientras que el coste de la vida sigue subiendo", dijo Don Creery conductor de Uber y Lyft desde 2013 y líder de Drivers Union . "El Ayuntamiento puede dar un gran paso hacia la equidad con modestas mejoras al plan del alcalde que implementen transparencia y protecciones de salario digno que beneficien tanto a los conductores como a los usuarios."

La petición Drivers Union reclama transparencia tarifaria para usuarios y conductores, una retribución mínima por trayecto, un aumento de la retribución por kilometraje y salvaguardias para los conductores con préstamos de vehículos de alto coste. 

Drivers Union ha liderado la campaña para incluir en el orden del día del Ayuntamiento un salario justo para los conductores de Uber y Lyft, rodeando el Ayuntamiento con una caravana de conductores, organizando múltiples acciones de conductores y documentando cómo Uber y Lyft cobran más a los usuarios y menos a los conductores.

"La necesidad de una remuneración justa para los conductores de Uber y Lyft nunca ha sido más urgente que ahora, en medio de la doble crisis de una pandemia mundial y un reconocimiento público de la realidad de la desigualdad racial sistémica", afirmó Nurayne Fofana, conductor de Uber y Lyft y dirigente de Drivers Union .

"Antes de COVID, la comunidad de conductores -formada en gran parte por inmigrantes negros y marrones- ya ganaba menos del salario mínimo después de gastos. Ahora, los conductores se enfrentan a riesgos adicionales mientras dedican tiempo y gastos adicionales no compensados a limpiar los vehículos y garantizar la seguridad de los pasajeros y sus familias."

El pasado noviembre, la ciudad aprobó la primera fase del plan Fare Share del alcalde Durkan, que incluye las primeras protecciones legales del país para los conductores que se enfrentan a desactivaciones injustificadas.

El plan Fare Share ha sido respaldado por una coalición de más de 60 grupos de defensa de la vivienda, el transporte, el trabajo, el medio ambiente, la salud y la justicia social, que se unieron para garantizar que el crecimiento de Seattle beneficie a todos.

"Me siento humilde por la tenacidad de los activistas de los conductores que han liderado una campaña de varios años para hacer frente a los recortes salariales de Uber y Lyft y poner Fair Pay en la agenda del Ayuntamiento", dijo John Scearcy, Secretario-Tesorero de Teamsters Local 117. "La resistencia de estos trabajadores - la construcción de la unidad y la solidaridad entre una fuerza de trabajo diversa que ha sido excluida de las protecciones de las leyes laborales tradicionales - muestra lo mejor del movimiento obrero."

El Estándar de Remuneración Justa, que completaría el plan de reparto de tarifas del alcalde, se basa en más de un año de contactos con las partes interesadas, encuestas y asambleas públicas en las que participaron miles de conductores, así como en las recomendaciones de un estudio independiente encargado por la ciudad, según el cual los conductores de Uber/Lyft en Seattle ganan a menudo menos del salario mínimo después de los gastos.

Uber y Lyft han tratado de evitar la regulación de los pagos, la última vez financiando un estudio competidor que ha sido ampliamente criticado en la comunidad académica por defectos metodológicos y sesgos.